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大桥养护人员去文物部门培训了20天【消息】

发布时间:2020-09-16 03:08:04 阅读: 来源:面具厂家

大桥恢复通车后,由南京市公路管理部门养护。现代快报记者了解到,大桥的养护保洁工作非常讲究,养护人员上岗前还在文物部门培训了20天,擦洗大桥的护栏和浮雕都要用柔软的细抹布,针对不同种类的污渍,甚至配发了不同的清洗液。

现代快报记者注意到,在大桥两侧的步行道上,有不少穿着红马甲手上拿着长夹子的养护人员,肩上挂着一个清理工具包。出生于1989年的养护工王瀚就是其中一员,他向记者展示包里的“宝贝”:塑料铲,柔软的细抹布以及有刻度标识的塑料瓶等等。

“这个清理包里面的工具其实很讲究,”王瀚介绍,由于大桥上的文物非常多,上岗之前,他们还在文物部门培训了足足20天。比如养护大桥上的浮雕和护栏时,不能用铁铲,必须得小心地用塑料铲来去除,为的是尽量减少对文物的伤害。针对桥上的每种污渍,他们配发了不同的清洗剂,“比如清理口香糖,需要用碱性清洗剂;对于油污,则需要用洗衣粉勾兑而成的洗剂。”

南京市公路管理处桥隧中心养护工程部部长邹良发也表示,南京长江大桥是他从业以来最难管养的建筑,“由于采用修旧如旧的办法,许多配件都是专门定制的,维护必须小心翼翼。”

此外,南京长江大桥改造后,采用的是钢箱梁结构,路面铺设高弹改性沥青混合材料,大大提高了行车的舒适性,但是对路面养护的要求也高。

“室外温度低于3℃,桥面就易结冰。”邹良发说,目前,大桥有40名养护人员负责日常保洁、维护。一旦降雪程度达到中雪,还可调配上百名养护和路政人员进行除雪保畅作业。为了保护桥面沥青和长江水体,公路部门准备的融雪剂也都是环保型的。

目前大桥的养护时段在中午和深夜,由路政车、洒水车、清扫车组成的队伍进行完整的养护工作。通讯员 孙逸飞

现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

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