Uber赔偿2000万美元因夸大专车司机收入_[#第一枪]
据《华尔街日报》报道,Uber于周四(1月19日)与FTC(联邦贸易委员会)达成和解,同意向司机支付2000万美元。此前,FTC曾指控Uber在宣传司机收入和汽车金融服务时存在误导嫌疑。
消费者保护机构称,Uber在招募专车司机时夸大了收入,涉及近20座城市。比如,纽约专车司机年收入的中位数最高可达90000美元,在旧金山可以超过74000美元。该机构委员会表示,在这些城市里,只有10%的司机达到了Uber宣称的收入水平。
此外,Uber在Craglist上列出的专车司机时薪也存在夸大嫌疑,比如波士顿可达25美元每小时,明尼阿波利斯的时薪科大18美元。而根据FTC的指控,在这些地区,只有不到30%的专车司机能够达到Uber承诺的水平。
在此次诉讼中,FTC还指控Uber违背了为专车司机提供最优惠的汽车购置租赁融资服务的承诺,实际上,这些司机需要支付的借贷利率,甚至比拥有同样信用评分的普通消费者还高。
虽然Uber同意和解,但是Uber并未承认或者否认这些指控。
“我们很高熊能够和FTC达成和解。”Uber的发言人说,“在过去的一年中,我们为提升司机体验做了很多改进。今年将会继续努力,让Uber成为自由职业者的最好选择。”
这已经不是Uber第一次成为被告。雷锋网(公众号:雷锋网)查询到,Uber曾因为对司机的安全性和背景审核不够严格而遭遇集体诉讼,最终Uber答应赔偿2850万美元。此外,在另一个集体诉讼中,专车司机要求获得全职员工,而不是独立合同工的待遇。Uber曾计划拿出一亿美元来和解诉讼,但是并不愿意给予这些专车司机全职员工的身份和待遇,最终和解协议遭到法庭的拒绝。
Uber掌门人卡兰尼克曾表示,独立合同工的模式,可以让专车司机灵活掌握工作时间,而这也可以让专车公司降低成本。Uber正在大力投入自动驾驶技术,虽然还需要很多年才能实现真正的无人驾驶,但是面对越来越高的司机成本,Uber此举最终将能够大幅降低运营成本。
via WSJ
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