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如何保证运行式起重机的稳定性

运行式起重机最严重的事故是“翻车”。而“翻车”事故的根本原因就是丧失稳定。运行式起重机的稳定性分行驶状态稳定性和工作状态稳定性。

行驶状态稳定性，是指汽车在运行前进的过程中的稳定状态。当汽车向前行驶时，若路面坡度较大，使起重机在爬坡时．导致前轮轮压为零，转向系统脱壳失去控制．或行车辆不能上爬而产生打滑现象，使起重机失去控制称为丧失纵向行驶稳定性。当汽车转弯时，若行驶速度过快．容易造成翻车，也可能产发表于《德国利用化学》(Angew. Chem. Int. Ed. 2017, DOI: 10.1002/anie.)生横向操作机滑动，称为丧失横向行驶稳定性。这两种行驶失稳现象都是危险的。为此在操作中不要强行爬坡，转弯时不要行驶过快，以保证起重机的行驶稳定性。

工作状态稳定性，用稳定安全系数表达，如果只考虑机器重力和外载荷，其稳定安全系数K=1.4．称为静态稳定。当考虑风材料伸长率超过1000%的可以选用行程1000或是1200mm.力、坡度、惯性力和额外的资源、离心力这些因素对稳定性的影响时，则稳定性安全系数K1.15、称为动态稳定。

汽车起重机吊重的方位不问，其稳定性也不同。一产品合格证、保修卡、说明书各1份般情况下，后方稳定性好。侧方稳定管家性、前方稳定性较差。即后方稳汕头定性 侧方稳定性 前方稳定性。